ハミルトン：運転能力はレッドブルの不足を補うには「十分ではない」

Jul 23, 2023

ルイス・ハミルトンは、現在のメルセデスでレッドブルとの差を埋めるには自分の運転能力だけでは「十分ではない」と考えている。

チームは年初にクルマのコンセプトを大幅にアップデートし、モナコGPでは新しいパッケージに切り替えたことでレッドブルに近づき、定期的に表彰台に上がることができた。

レッドブルの後続チーム間でのアップグレード争いは熾烈を極めており、マクラーレンはシーズンの出遅れから一転、表彰台獲得に挑戦し始めている。

ハミルトンは、メディアとの議論の際に、ギャップを埋めるためにさらに何かをする必要があると感じている。レーシングニュース365: 「私は常に自分の運転能力に頼って不足分を補おうとしていますが、多くの場所で最終的には十分ではありませんでした。

「シルバーストンでのレースを見ている人は見たことがないかもしれないが、予選ラップのマックスとターン13（ベケッツ）まではタイム的には互角だった。その後はパフォーマンスとスピードを失っただけだ」

メルセデスは夏休みまでに車両のアップデートを行っているが、工場での影響を理解するためにまだ懸命に取り組んでいる。

「我々に見えないのはクルマ全体の空気の流れであり、彼ら（エンジニア）には限界があるだけだ」とハミルトンは説明した。

「車の下で何が起こっているかを見たら、その渦巻きに驚かされるでしょう。これは前世代の車とは大きく異なります。

「それに取り組むには時間がかかるだけでなく、リソースも非常に限られているので、どのような決定を下すかは注意しなければなりません。」

F1 チームは、車の開発に一定量の風洞実験と数値流体力学の時間しか与えられません。

メルセデスやレッドブルなど、前シーズン上位の順位でフィニッシュしたチームは、最下位でフィニッシュしたチームに比べてタイムが短くなり、合計はシーズン後半の順位を反映するために6月30日にリセットされる。年。

これは自動車開発に多大な影響を及ぼします、とハミルトン氏は言います。「この方向に全力で進めれば、数週間の開発期間が失われ、パフォーマンスが数十分の一になる可能性があります。

「そのため、彼ら（エンジニア）はそのプロセスを非常に系統的に行う必要があります。」